Клиент продуктларын модернизацияләү белән ул акрынлап интеллект юнәлешенә үсә, шуңа күрә PCB такта импедансына таләпләр көннән-көн катгыйлана бара, бу шулай ук импеданс дизайн технологиясенең өзлексез өлгерүенә ярдәм итә.
Нәрсә ул характерлы импеданс?
1. Компонентларда алмаш ток белән барлыкка килгән каршылык сыйдырышлык һәм индуктивлык белән бәйле.Conductткәргечтә электрон сигнал дулкыны формасы булганда, ул кабул иткән каршылык импеданс дип атала.
2. Каршылык - көчәнеш, каршылык һәм ток белән бәйле компонентларда туры ток белән тудырылган каршылык.
Характеристик импедансны куллану
1. speedгары тизлекле сигнал тапшыру һәм югары ешлыклы схема өчен кулланылган, басылган такта белән тәэмин ителгән электр эше сигнал тапшыру вакытында чагылышны булдырмаска, сигналны саклап калырга, тапшыру югалтуын киметергә һәм төп роль уйнарга тиеш.Сигналларның тулы, ышанычлы, төгәл, борчылмыйча, тавышсыз тапшыруы.
2. Импедансның зурлыгын яхшырак яхшырак яки кечерәк яхшырак итеп аңлау мөмкин түгел, ачкыч туры килә.
Характеристик импедансның контроль параметрлары
Таблицаның диэлектрик тотрыклылыгы, диэлектрик катлам калынлыгы, сызык киңлеге, бакыр калынлыгы һәм эретеп маска калынлыгы.
Эретеп ябыштыручы маска йогынтысы һәм контроле
1. Эретү маскасының калынлыгы импеданска аз тәэсир итә.Эретү маскасының калынлыгы 10умга арта, һәм импеданс бәясе 1-2 охм гына үзгәрә.
2. Дизайнда капка сайлау белән каплагыч маска, бер очлы 2-3 охм, дифференциаль 8-10 охм арасында зур аерма бар.
3. Импеданс такталарын җитештергәндә, эретү маскасының калынлыгы җитештерү таләпләренә туры китереп контрольдә тотыла.
Импеданс тесты
Төп ысул - TDR ысулы (Вакыт Домены Рефлектометриясе).Төп принцип шунда ки, инструмент импульс сигналын чыгара, ул эмиссиянең характерлы импедансының үзгәрүен үлчәү өчен, схема тактасының сынау кисәге аша артка бөкләнә.Компьютер характерлы импедансны анализлагач, характеристик импеданс чыгу.
Импеданс проблемаларын эшкәртү
1. Импедансның контроль параметрларына килгәндә, контроль таләпләр җитештерүдә үзара көйләү ярдәмендә ирешелә ала.
2. Производствода ламинациядән соң, такта киселә һәм анализлана.Әгәр дә уртача калынлык кимсә, сызык киңлеге таләпләргә туры килергә мөмкин;калынлыгы артык калын булса, импеданс кыйммәтен киметү өчен бакыр калынлашырга мөмкин.
3. Тестта, теория белән чынбарлык арасында бик күп аерма булса, иң зур мөмкинлек - инженерлык дизайны һәм сынау полосасы дизайны белән проблема.
Пост вакыты: 19-2021 ноябрь